Видео

le ve ( j en ai vendu 2 d occasion) se vend très bien mais entre particulier et connaisseurs. Autant dire que les pingouins en concessions n y connaisse absolument rien !!! Deja que sur les moteurs thermiques c etait la cata alors sur un ve 😮😮

7:27 les voitures finis sur des plate-forme de professionnels Qui font des enchères Souvent tres tres base Quand personne en veux ils ont du mal a trouver

Bonjour, comment changer le pourcentage batterie et les kilomètres restants car sur le mien, ça reste à 55% de batterie et l'autonomie en kilomètres n'est pas du tout la bonne

Un panneau indiquant qu'ils n'achètent pas de Tesla serait le bienvenue au lieu de faire perdre du temps.

c est vrai que les électrique même tesla c est compliquer a vendre surtout avec leur sav

on enttend bien quil sont pas de france lolllllllll au téléphone

Merci maintenant je sais que je ne dois pas acheter de Tesla ! <3

Merci pour ce partage d'expérience publicité mensongère (d'un facteur 20, c'est pas léger !), personnel inculte qui ne sait pas qu'une tesla est électrique, ne regarde que l'aspect physique extérieur, c'est étonnant

Cool merci pour l'astuce

Même si je trouve l'argument de la politique tarifaire moyen (le prix catalogue étant rarement celui payé par le client, surtout en visant le bon moment), je ne conseillerais pas l'achat d'une Tesla (ou autre electrique) pour le moment, à titre perso. Ce sont des produits qui en sont encore au début de leur cycle de vie et qui donc vont encore baisser en coût avec l'amortissement de la r&d et la progression des économies d'échelle (de manière assez logique, quoi qu'en dise les experts) : pour le moment je fais le choix du leasing. Après malgré tout ça je ne regrette pas mon choix de Tesla (même en ayant commandé la miennes pile 1 mois avant une baisse majeure de tarif).

j ai testé aussi et ils m ont repondu qu ils ne reprenaient de tesla et qu il valait mieux voir avec ev remarqueting

j ai vu une vidéo qui expliquait que le prix neuf de la même voiture avait varié sur une période de 3 ans d une amplitude de 15 000 euros ....c est pas sérieux .personne n a envie de jouer a la loterie sur une telle somme .on n est pas du tout sur une variation normale en fonction de l offre et la demande mais plutôt sur un phénomène irrationnel et aléatoire ...les pros ne sont pas joueurs ....

encore un gadget qui vas disparaitre au bout de quelque temps , tellement il est ridicule !

Ne pas arriver à rouler au petit pas: je ne comprends pas. Je ne sais pas comment vous vous garez...

Bonjour, j'ai eu un étudiant qui travaille chez eux qui nous a proposé de scanner la voiture. Ça ne vaut vraiment pas le coup, cela scanne juste l'extérieur de la voiture, ça ne dit pas s'il y a eu des casses avant, l'état du moteur, des freins, etc. Autant aller directement chez un spécialiste

Ils veulent pas de voitures électriques, ou sinon proposent un prix divisé par 2. Donc pour ne pas la brader ma model 3 j'ai fait un échange avec une thermique parce que pour moi pas adapté, je roule une fois tous les 2 semaines

J'ai vendu une Tesla Model 3 LR au début de cette année. En effet, les professionnels ne reprennent pas les Tesla à cause de la politique d'instabilité des prix voulue par Elon Musk. C'est en partie pourquoi je n'ai pas repris de Tesla. Je sais que les automobiles perdent beaucoup de valeur avec le temps, mais acheter une Tesla, c'est comme acheter du Bitcoin, c'est la loterie.

Bonjour steef, Appareil complètement inutile, et rachat par des pros, bon pas de Tesla, mais je présume que le prix de rachat sera tres bas.

Bonjour est-ce que quelqu’un aurais la dernière mise à jour de l écran carda car depuis la dernière mise a jour de ma model 3 l de 2021 l écran donne des informations erronées.merci !

oui en panne la batterie au bout 3 ans

j aimerai bien savoir si cela concerne que les tesla ou si c est toutes les voitures électriques....

Merci pour la réalisation de ce test. Question, on parle souvent que les occasions Tesla sont moins chères au Pays-Bas. Comment les trouver, avez-vous des adresses SVP ?

bonjour , je préfère mon thermique beaucoup plus fiable

Merci pour cette expériences Cela va m eviter de perdre du temps 😊

J’ai passé une vieille Fiat grande Punto de 2006 160 000km à Saran qu’on avait acheté 5 Mois en remplaçant j’ai reçu un SMS quelques minutes après on m’en proposait 2000€ (un partenaire à eux qui est à saint-Privé-Saint-Mesmin) résultat c’était trop peu pour moi je l’ai vendu sur LBC,comme toutes mes voitures elle est parti à 3800€ bref je conseille pas 😅

Qu’est-ce qu’ils ne vont pas inventer pour réduire les coûts et diminuer les rapports humains.

les véhicules électriques sont vendus a coups de remises bonus et autre aide de l état. resultat une fois les aides stoppées cela ne fonctionne plus et coute un bras aux contribuables

Bonjour j'ai commandé le produit présente le 17 juillet et je viens de recevoir un autre produit simple soit 2écrans a fixer avec ses crochets....je ne comprend pas ...

Bonjour, je ne suis pas propriétaire d’une Tesla, mais compte bien le devenir. J’aurais une question concernant la Dashcam. En vue du nombre accroissant de conduite sans permis et / ou sans assurance (et donc des délits de fuite qui peuvent en découler), la Dashcam est (potentiellement) une excellente solution (pour retrouver l’individu). Sur votre vidéo, vous regrettez le fait de pouvoir manquer certains instants cruciaux lors d’une collision. Mais dans votre cas (et celui de beaucoup d’autres personnes), la personne est forcément en tort (selon le code des assurances, le véhicule qui percute à l’arrière est en tort, car soit le conducteur ne respectait pas ses distances de sécurité, soit il était distrait. C’est aussi simple que ça). Donc inutile d’avoir un instant précis d’enregistré, mais seulement l’identité de véhicule en question en cas de fuite. Ma question est donc la suivante : est-ce seulement la caméra arrière qui filme en continu ou les autres aussi enregistrent ? Si la collision vient de front ou latéralement, pensez-vous qu’il serait possible d’avoir un visuel sur le véhicule / plaque d’immatriculation en cas de délit de fuite ? J’imagine une collision entraînant un tête à queue, des tonneaux, une perte de contrôle, déclenchement des airbags,… vous empêchant de prendre rapidement et vous même ces infos, et donc ne pouvant compter que sur ce système de prise de vue. En vous remerciant par avance.

Je ne connaissais pas ce gadget. Merci

Il faut juste mettre une étiquette proscrire VE

bonjour , invendable les tesla

Bonjour, Merci pour ce témoignage. La réaction des pro me semble en adéquation avec la politique des tarifs "yoyo" de Tesla ; le risque est trop important de se retrouver sur le parc avec un VO dont le tarif n'est pas en adéquation avec le marché. Personnellement j'ai opté pour une LOA de quatre ans donc retour chez Tesla en fin de LOA.

Les professionnels ne veulent pas des voitures à pile. Et pourquoi ? Parce qu'il n'y a pas de demande.

Il n’y a pas que ev marketing...il y a aussi Bilgruppen. Je leur ai vendu ma tesla y propulsion, il me l’on payé 3 jours après la signature, et, moins d’une semaine après, un camion est venu la chercher direction le Danemark. Le prix, chez ev marketing c’était 35k€ et chez le deuxième Bilgruppen c’était 36k€ transport compris, chez ev marketing le transport est à déduire. Pour rappel, tesla me la reprenait 27k€ (Honteux). Salut à tous. Jlouis57

Merci pour la vidéo informative... Je pense que BTC et ETH retesteront probablement la résistance à la hausse puis à la baisse. Mais comme toujours, la situation change chaque jour et tout ce que nous pouvons faire est d’agir de manière responsable, de surveiller les marchés et de réévaluer régulièrement nos stratégies. Je tiens à vous remercier, Tom Erich, de m'avoir donné une formation en crypto-monnaie, car j'ai confortablement gagné 9,7 BTC…

Juste une question, cette installation ne risque t'elle pas de faire sauter la garantie de Tesla ?

Merci, je n'irai pas perdre mon temps 😅

Bonjour, quelle est la référence de tes occultants pour le toit vitré ? Merci

Je pourrais être intéressé par votre model 3

Merci pour l'expérience qui quelque part était presque prévisible avec la politique tarifaire un peu olé-olé Quant au modèle économique de proovstation‬ : On est dans une sorte de vente aux enchères à des professionnels ,avec probablement un temps défini pour faire une offre ?

La vidéo saute au moment où tu donnes ton numéro... Cest le 06 03 .... ... 😂

Au moin maintenant on sais que pour le moment ca ne sert a rien de perdre notre temps sur ce genre de station de quotation si on est en tesla :)

Jai vendu la mienne sur le bc a un particulier, ca a ete nickel. EV r n'en avait pas voulu car trop de km (3ans, 95000km). Le bc a un service de sécurisation de paiement, aucun soucis

Bonjour, j’avais essayer de vendre une model 3 chez « Aramis »et « vendez votre voiture » l’an dernier. Aramis avait fait une proposition de rachat de moitié et vendez votre voiture j’attend toujours leur offre

Le spécialiste de revente tesla d’occasion est en région parisienne. Il s’appelle GME Cars. Tu peux contacter Gregory il revendu ma modèle trois longue Range de 2019.

Beaucoup de pro du rachat du véhicule d'occasion achètent des véhicules récents pour revendre à l'étranger, comme les pays de l'Est ou le Maghreb. Et dans ces pays, le VE n'a pas de demande ou très peu et le marché est déjà saturé par les LOA. Le problème aussi des Tesla, c'est que ce sont toutes les mêmes, car il n'y pas d'option ou très peu pour les départager donc pas besoins de se "battre" pour les acheter car il y en a à la pelle des modèles de 3/4 ans qui arrivent en fin de LOA. Donc, si tu as une Standard Blanche, c'est 50% du parc Tesla en 3 et Y, et les prix sont bas. Par contre, si tu as une LR ou une Perf ou une peinture en option ou les jantes, ca se vend déjà mieux car il y en a moins. Apres une voiture (toute motorisation), c'est une décote de 20% la première année puis env 10% par an. Ce qui donne une décote de 42% dans les 3 premières années soit une valeur de 23.500€ pour un véhicule payé (soit après bonus/malus) 40.000€. Ma M3 LR 2022 Rouge cote au bout de 2,5 ans entre 35 et 36.000€ pour un prix payé de 55.180€ (bonus de 2000€ à l'époque). D'où l'intérêt de ne pas revendre ses véhicules tous les 2 ou 3 ans car c'est la que l'on perd le plus. A moins bien sûr d'enchainer les centaine de millier de km par an. Et encore, ce n'est pas vraiment un pb en VE.

C'est à côté de chez moi, je voulais m'y rendre pour tester, bah je vais m'abstenir !! Merci pour la vidéo 😉👍

Salut fait avec un véhicule thermique et les prix proposés sont vraiment dérisoire.

J’ai moi-même failli acheter un modèle y neuf, mais vu la politique de Tesla, a changer les prix tous les mois j’ai bien fait de pas l’acheter le mois dernier je me serais fait avoir donc j’ai décidé de ne pas acheter de Tesla neuve mais une occasion récente, trop risqué le neuf , même les vendeurs de LOA ne font plus confiance non plus aux vu la politique tarifaire trop bancal de chez Tesla, est très particulier et mauvais pour le marché de l’occasion il y a quelques mois, on ne trouvait pas Tesla, en dessous de 30 000 maintenant on en trouve à 20 000 € et les modèles en dessous 2021 sont difficiles à vendre. Personne n’en veut quasiment personne.